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Mar del Plata: El oficialismo impulsa que sea el intendente quien defina los próximos aumentos del boleto de colectivo

SE VOTARÁ EN EL HCD

El Concejo Deliberante trabajó en comisiones de Movilidd Urbana y Legislación donde, con mayoría de los concejales que componen bloques oficialistas, se aprobó llevar a debate y votación en sesión pública ordinaria la moción de otorgar al intendente Agustín Neme la postestad de definir el próximo aumento de boleto de colectivos.

Se trata de repetir una condición que se le autorizó en los últimos años a Guillermo Montenegro, que en ejercicio del gobierno comunal fue quien con su firma firma avaló los últimos ajustes de tarifa para este servicio público. Esa autorización para el titular del Ejecutivo había vencido a fin del año pasado.

Los bloques de Unión por la Patria, Frente Renovador y Acción Marplatense – Movimiento Derecho al Futuro rechazaron esa moción y consideraron que la variación del valor del pasaje para viajar en transporte público tenía que se determinado por los concejales.

El proyecto que finalmente avanzará para su abordaje durante la sesión ordinaria convocada para el próximo jueves alienta la autorización al intendente para que sea quien pueda determinar este próximo aumento de boleto y otros que se puedan dar en el distrito hasta el próximo 31 de diciembre.

Estos pasos son continuidad de un reclamo presentado por la Cámara de Empresas de Transporte de Pasajeros (Cametap) para llevar el valor del boleto a 2.569, según el estudio de costos que presentaron ante el Ejecutivo municipal en principio y luego a los ediles. El estudio realizado por la comuna, a pedido del HCD, dio una cifra final de 1.922, con lo que se atenderían los nuevos costos que afrontan los prestadores en materia de insumos salarios, cargas y otras obligaciones. El pasaje se mantiene en 1.550 pesos.

Los empresarios insisten en que sus números no resisten en función de aumentos de todos los elementos que inciden en su prespuesto. Hablan de un momento muy crítico e incluso no cumplieron en tiempo y forma con el pago de salarios de abril, lo que derivó en un paro que la Unión Tranviaria Automotor (UTA) llevó adelante durante el pasado fin de semana y por más de 36 horas, hasta que vieron sus haberes acreditados en cuentas bancarias de los choferes.

Otro de los reclamos de los permisionarios del servicio es el incumplimiento de los subsidios que deberían percibir desde el Estado nacional, los que aseguran que no han llegado a sus cuentas desde comienzos de febrero pasado.

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